„`

6 maja 2026 roku Centrum Ratownictwa Specjalistycznego ANKAR wykonało repatriację medyczną pacjenta z Hurghady (Egipt) do Gdańska. Pacjent wymagał pilnego transportu powrotnego do Polski z powodu epilepsji uogólnionej idiopatycznej (G40.309) oraz encefalopatii nieokreślonej (G93.40) — schorzeń neurologicznych wymagających specjalistycznej opieki, którą można zapewnić wyłącznie w warunkach polskiej placówki medycznej.

Przebieg misji – od trapów samolotu do oddziału

Samolot medyczny Learjet 45 (lot LJ45) wylądował na Lotnisku im. Lecha Wałęsy w Gdańsku o godzinie 19:41 CEST. Trasa przebiegała przez dwa odcinki: Hurghada (HRG) → Stambuł Sabiha Gökçen (SAW) z wyjściem o 13:15, następnie Stambuł → Gdańsk (GDN) z wyjściem o 18:02.

Nasz zespół ALS oczekiwał na płycie lotniska jeszcze przed zakończeniem kołowania samolotu. Przejęcie pacjenta nastąpiło bezpośrednio przy trapie — bez zbędnych opóźnień, z natychmiastowym podłączeniem do monitoringu transportowego. Dokumentacja medyczna została przejęta i zweryfikowana na miejscu.

Przejęcie przy trapie samolotu medycznego to standard, który w przypadku pacjentów neurologicznych ma bezpośrednie znaczenie kliniczne — każda minuta bez ciągłego monitoringu to ryzyko, którego nie akceptujemy.

Transport naziemny ambulansem ALS przebiegł bez powikłań. Pacjent dotarł do Kliniki Neurologii Dorosłych w stanie stabilnym, pod ciągłą opieką ratownika medycznego wyposażonego w pełen zestaw sprzętu ALS, w tym defibrylator, respirator transportowy oraz leki ratunkowe.

Epilepsja uogólniona i encefalopatia – dlaczego ALS jest wymagany?

Pacjenci z epilepsją uogólnioną (G40.309) są narażeni na nagłe napady drgawkowe, które mogą wystąpić w każdym momencie transportu — w powietrzu i na ziemi. Jednoczesna encefalopatia (G93.40) oznacza zaburzenia funkcjonowania mózgu, które mogą powodować zmiany stanu świadomości, niestabilność hemodynamiczną i zaburzenia oddychania.

W takim przypadku transport na poziomie BLS jest niewystarczający. Wymagana jest opieka ratownika medycznego z uprawnieniami ALS, który dysponuje możliwością podania leków przeciwdrgawkowych, zabezpieczenia dróg oddechowych oraz prowadzenia zaawansowanego monitoringu neurologicznego w ruchu.

Repatriacja z Egiptu – jak przebiega organizacja?

Transport medyczny z Hurghady do Polski jest jednym z najczęściej realizowanych kierunków repatriacyjnych przez ANKAR. Egipt — jako jeden z najpopularniejszych kierunków turystycznych Polaków — generuje kilkadziesiąt przypadków wymagających transportu medycznego rocznie. Schorzenia neurologiczne, kardiologiczne i ortopedyczne to najczęstsze wskazania.

Organizacja takiej misji obejmuje: ocenę stanu pacjenta przez lekarza koordynującego, dobór odpowiedniego statku powietrznego (w tym przypadku Learjet 45 — samolot dedykowany do transportów medycznych na dystansach europejskich i środkowoeuropejsko-bliskowschodnich), koordynację z ubezpieczycielem lub assistance, wybór trasy (z lądowaniem technicznym lub bezpośrednio) oraz przygotowanie naziemnego zespołu ALS w Polsce.

ANKAR współpracuje z towarzystwami ubezpieczeniowymi i firmami assistance w całej Europie, co pozwala na płynną organizację transportu powrotnego bez zbędnych formalności po stronie rodziny pacjenta.

„`